Grue à portique pour conteneurs

Le portique à conteneurs est principalement composé d'une poutre principale, de pieds de porte, d'une poutre inférieure, d'un chariot de roulement, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de roulement pour gros véhicules, d'un système électrique, d'une cabine d'exploitation, etc.

La composition structurelle spécifique est la suivante :

• Poutre principale : le composant porteur principal-adopte une structure en caisson et la voie du chariot est posée sur deux poutres principales. Il existe deux formes de disposition : la poutre en caisson de voie et la poutre en caisson de déviation.
• Pieds de porte : adoptent généralement une structure de section transversale déformée en forme de boîte-, avec un côté intérieur plat et un grand espace à l'intérieur des pieds. Des bielles sont généralement utilisées entre les deux jambes pour assurer l'encombrement entre les deux poutres principales et augmenter la rigidité latérale.
• Poutre de groupe : généralement une structure en forme de boîte avec une section transversale égale-, le chariot est relié à l'arbre de la broche et la plaque à oreille de connexion est une structure à plaque épaisse. Des blocs de cisaillement sont ajoutés entre la poutre du groupe et la poutre d'équilibrage des roues pour résister aux forces latérales.
• Chariot roulant : La structure varie en fonction du type de mécanisme de levage, utilisant généralement une combinaison de structure en caisson et en poutres en plaques. La cabine, l'armoire de commande électrique, le dispositif anti-roulis, le dispositif de remorquage par câble, etc. sont tous reliés à la structure du chariot.
• Mécanisme de levage : Il existe deux formes : le type à tambour à câble métallique et le type télescopique rigide. Le premier a une structure simple, tandis que le second peut être composé d'un mécanisme de levage de tambour à câble métallique, d'un mécanisme de levage à vérin hydraulique ou d'un mécanisme de levage de bande de dent d'engrenage à poids d'équilibrage plus un cadre de structure en acier à guide télescopique.
• Système électrique : en adoptant le contrôle PLC et convertisseur de fréquence, la vitesse peut être régulée en continu et dispose d'une protection contre les pertes de tension, d'une protection contre les surcharges, d'une protection contre les défauts de phase, d'une fonction de correction automatique et d'une fonction anti-balancement.

Les scénarios d'application des portiques à conteneurs comprennent :

• Terminal portuaire : Le portique à conteneurs sur rail (RMG) est le principal équipement utilisé dans les terminaux à conteneurs portuaires pour les opérations efficaces et stables de levage, d'empilage et de transfert de conteneurs.
• Lieu de stockage des marchandises : adapté au chargement, au déchargement, à l'empilage et à d'autres opérations de marchandises dans les lieux de stockage, ce qui peut améliorer l'efficacité logistique. Les dépôts sous douane dans les parcs logistiques internationaux ont un long cycle de rotation des marchandises, et la capacité d'empilage élevée du RMG peut améliorer l'utilisation du site.
• Fabrication industrielle : les grues à portail sont utilisées pour charger et décharger des machines lourdes et d’autres marchandises dans la fabrication industrielle. Ils ont une grande portée et une grande hauteur de levage et peuvent couvrir une large zone de fonctionnement.
• Chantier de construction : utilisé pour soulever et manipuler des marchandises lourdes pour répondre aux exigences opérationnelles des chantiers de construction.
• Gare de fret ferroviaire : utilisée pour les opérations de chargement, de déchargement et d’empilage de conteneurs et de marchandises afin d’améliorer l’efficacité logistique.
• Centrales hydroélectriques et chantiers navals : utilisés pour le levage d'équipements et de composants lourds, adaptés aux opérations à long terme-dans des environnements complexes.
• Parc de marchandises extérieur et parc à matériaux : adapté au levage et à la manutention de diverses marchandises lourdes, avec une forte adaptabilité environnementale.

En résumé, les portiques à conteneurs sont largement utilisés dans divers scénarios industriels en raison de leur structure stable, de leur grande capacité de charge-et de leur large plage de travail. Ils peuvent répondre aux besoins de levage de diverses marchandises lourdes, améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité

Les portiques à conteneurs présentent les caractéristiques suivantes :

1 : Structure stable et fiable

2 : Grande capacité de charge

3 : Large portée de travail, capacité de positionnement précise

4 : Forte personnalisation

5 : Haut degré d’automatisation

6 : fonctionne bien

7 : Économie d'énergie-et protection de l'environnement

8 : sûr et fiable

9 : Forte adaptabilité environnementale :

10 : facile à entretenir

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