Grue à portique de levage électrique

Les principaux composants du portique à palan électrique comprennent :

• Châssis de portail : composé d'une poutre principale, de pieds de support, d'une traverse inférieure, etc., c'est la structure de support principale de la grue.
• Mécanisme de levage : un palan électrique est utilisé comme mécanisme de levage, qui court le long de la bride inférieure de la poutre principale en I-pendant le fonctionnement et est utilisé pour le levage et l'abaissement verticaux d'objets.
• Mécanisme de commande : y compris le mécanisme de commande du chariot et le mécanisme de commande de la grue, utilisés pour le mouvement latéral avec charge et le mouvement longitudinal du chariot de levage et des objets.
• Partie de commande électrique : y compris les équipements de commande électriques et électriques d'entraînement, utilisés pour contrôler le fonctionnement et le fonctionnement de la grue.
• Les composants ci-dessus constituent ensemble un portique à palan électrique monopoutre, lui permettant d'effectuer des opérations de chargement, de déchargement et de manutention sur des champs rectangulaires et leur espace aérien. Lors de la sélection et de l'utilisation, il est nécessaire de prendre en compte des facteurs tels que l'environnement d'utilisation, la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, et d'effectuer une maintenance et un entretien raisonnables pour garantir sa durée de vie sûre et fiable.

Les scénarios d'application des portiques à palan électrique comprennent principalement :

• Parcs de marchandises et parcs de matériaux extérieurs : Les portiques à poutre unique sont principalement utilisés pour les opérations de chargement et de déchargement de marchandises et de marchandises en vrac dans les parcs de marchandises extérieurs, les parcs de matériaux et les quais, et conviennent aux marchés de l'acier, aux chantiers navals et aux quais.
• Fabrication et maintenance industrielles : les grues monopoutre à palan électrique sont largement utilisées dans les usines, telles que le levage de pièces dans les ateliers, l'assemblage et la réparation d'équipements, etc.
• Chantier de construction : La grue monopoutre à palan électrique peut être utilisée pour les opérations de levage sur les chantiers de construction afin d'améliorer l'efficacité de la construction.
• Logistique portuaire : les portiques à palan électrique peuvent être utilisés pour les opérations de chargement et de déchargement dans les ports afin de réaliser un transport rapide des marchandises.
• Exploitation minière : Les grues monopoutre à palan électrique jouent un rôle important dans l'exploitation minière, car elles sont utilisées pour soulever le minerai et l'équipement.

En résumé, les portiques à palan électrique sont largement utilisés dans de multiples domaines en raison de leur flexibilité, de leur efficacité et de leur sécurité. Avec les progrès de la technologie, ses performances seront encore améliorées, permettant ainsi de prendre en charge les opérations de levage dans davantage d'industries.

Les caractéristiques techniques du portique à palan électrique comprennent :

• Structure raisonnable, belle apparence : taux d'utilisation élevé du site, large plage de fonctionnement, large applicabilité, gain de temps-et de travail-lors de l'utilisation, faible bruit.
• Excellentes performances, grande capacité de levage : poids léger, faible pression des roues, structure simple et levage en douceur.
• Facile à utiliser, économisant de l'espace : l'opération est simple et pratique, et peut être actionnée par une poignée ou une télécommande. La hauteur au-dessus de la surface de la piste est petite et occupe moins d'espace.
• Installation facile : la traverse inférieure et le support sont reliés par des boulons à haute résistance-, la poutre principale est installée dans les pieds de support et le palan électrique est accroché à la poutre principale en I-, ce qui rend l'installation et le démontage pratiques.
• Système de contrôle : il peut réaliser des fonctions de conversion de fréquence à micro-vitesse et à double vitesse, rendant le fonctionnement, le levage et l'électricité particulièrement stables.
• Fonction de protection de sécurité : équipé d'une alarme de surcharge, d'une traction et d'un levage inclinés, d'une protection secondaire contre l'impact du crochet, d'une protection contre les surintensités pour les éléments manquants, etc. Le panneau de commande (poignée) adopte une tension de sécurité de 36 V pour obtenir une protection multifonctionnelle du portique de levage.
• Forte applicabilité : largement utilisé sur le marché de l'acier, les chantiers navals, les quais, les ateliers de fabrication de machines, les mines métallurgiques, le pétrole, les terminaux portuaires, les chemins de fer, la décoration, la fabrication du papier, les matériaux de construction et d'autres industries.
• Paramètres techniques : une large gamme de capacité de levage, de portée, de hauteur de levage, de température de l'environnement de travail, de niveau de travail, de grand diamètre de roue de véhicule, d'alimentation électrique de travail et d'autres paramètres peuvent être personnalisés en fonction des besoins.

En résumé, les portiques à poutre unique présentent les caractéristiques d'une structure raisonnable, d'excellentes performances, d'un fonctionnement simple, d'une installation pratique, de fonctions de protection de sécurité complètes et d'une forte applicabilité. Ce sont des équipements importants pour réaliser la mécanisation et l'automatisation des processus de production dans l'industrie mécanique.

Protection mécanique :

• Moteur : le mécanisme de commande des gros véhicules adopte le moteur de type frein de la série ZDY, doté d'un frein intégré-et d'un freinage fiable.
• Réducteur : Adoptant le type de réducteur "trois en un" LDA ou LDH + type de transmission à engrenages ouverts, le réducteur a une petite largeur et aucun couplage ;
• Roues : des roues de type LDA avec des bords doubles sont utilisées, ce qui rend moins probable que les roues grimpent sur la piste ou tombent de la piste ; Le déflecteur d'extrémité de la poutre au sol est relié par des boulons détachables et faciles à installer et à entretenir ;
• Scanner de piste : équipé d'un scanner de piste, il peut supprimer les obstacles sur la piste pour garantir un fonctionnement en toute sécurité.
• Pince de rail : lorsqu'elle est installée à l'extérieur, une pince de rail est installée pour empêcher efficacement les gros véhicules de glisser en raison de forces externes.

Protection électrique :

• Protection contre les courts-circuits : Le circuit d'alimentation principal est équipé d'un interrupteur pneumatique automatique comme protection contre les courts-circuits pour la grue ; Le circuit de commande est équipé d'un interrupteur d'air automatique de petite capacité comme protection contre les courts-circuits.
• Protection contre les pertes de tension : la structure du circuit a une fonction de protection contre les pertes de tension et lorsque l'alimentation est rétablie après une panne de courant, la grue doit appuyer à nouveau sur le bouton de démarrage pour reprendre le fonctionnement, éliminant ainsi la possibilité de fonctionnement automatique de la grue lorsqu'elle est sous tension.
• Interrupteur d'arrêt d'urgence- : la grue est équipée d'un interrupteur d'arrêt d'urgence-d'urgence rotatif en forme de champignon rouge, qui est utilisé pour couper rapidement l'alimentation électrique principale et le circuit de commande de la grue en cas d'urgence. L'interrupteur d'arrêt d'urgence-est installé dans un endroit pratique pour que le personnel puisse l'utiliser.
• Limiteur de surcharge : lorsque la charge atteint 90 % de la capacité de levage nominale, le limiteur de surcharge émet un signal d'avertissement. Lorsque la charge atteint 110 % de la capacité de levage nominale, l'alimentation électrique de levage est immédiatement coupée et un signal d'alarme d'interdiction est émis.
• Limite de déplacement : le mécanisme de levage est équipé d'un interrupteur de fin de course de montée et de descente-, qui sert de fin de course pour la plage de levage du mécanisme de levage et a également un effet protecteur contre l'adhérence du contrôleur. Le mécanisme du grand véhicule est équipé d'un limiteur de limite de fonctionnement.
• Il se compose d'un fin de course et d'une règle de sécurité. Le fin de course de déplacement est installé sur la grue et la règle de sécurité est installée dans un endroit qui n'entrave pas le fonctionnement de la grue, garantissant ainsi que la grue fonctionne dans une plage de sécurité.
• Protection contre les pannes de phase, les erreurs de phase, les sur-tensions et les sous-tension : le protecteur complet du système de circuit de grue a les fonctions de protection contre les pannes de phase, les erreurs de phase, les sur-tensions et les sous-tensions. Lorsque les quatre situations ci-dessus se produisent, l'alimentation électrique principale de la grue est automatiquement coupée pour éviter les blessures du personnel et les dommages à l'équipement.

1. Un traitement antirouille de surface doit être effectué sur les plaques d'acier utilisées dans les structures métalliques avant le soudage. Le niveau de qualité d'élimination de la rouille de surface de la poutre principale, des pieds de support, de la traverse supérieure et de la traverse inférieure ne doit pas être inférieur au niveau Sa2 1/2 ou St3 dans GB/T8923, et le reste des pièces doit atteindre le niveau Sa2 ou St2.

2. La grue doit être peinte dans la couleur requise par l'utilisateur avant de quitter l'usine, avec une épaisseur de film de peinture de 30-40 μm par couche et une épaisseur totale de 90-120 μm. L'adhérence du film de peinture doit répondre aux exigences de qualité de premier niveau spécifiées dans GB9286. Après une utilisation à long terme, la surface peinte de l'équipement ne présente aucun signe de décoloration ou de pelage.

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